Silnik hydrauliczny o wysokim momentu obrotowym z niskim ciśnieniem wyjściowym i uszczelnieniem wału, zdolny do nośności wysokiego ciśnienia tylnego dla przemysłu

Notatka
1. Nie pracuj powyżej maksymalnego ciśnienia

2. Króciec spustowy musi być podłączony do obwodu powrotnego

3. Nie hamuj, gdy silnik jest w stanie dynamicznym
4. Jeśli system posiada pompę pilotującą, użyj oleju sterującego do otwarcia hamulca, w przeciwnym razie ciśnienie robocze nie przekroczy 150 barów

5. Temperatura oleju nie przekracza 80 ℃

6. Zalecany olej: Przeciwzużyciowe oleje hydrauliczne o lepkości roboczej co najmniej 13cSt

Główna specyfikacja
 

Aplikacje
Silniki te mogą być stosowane w maszynach przemysłowych (np. przenośniki), maszynach górniczych (np. wiertarki, wciągarki), maszynach roboczych (np. buldożery, kruszarki) oraz w przemyśle stoczniowym (np. układy sterowania, śmigła) itp.

Zalety
1. Niskie ciśnienie rozruchowe;
2. Uszczelnienie wału może wytrzymać wysokie przeciwciśnienie;
3. Silnik może być używany w konfiguracji równoległej lub szeregowej;
4. System dystrybucji może spełniać wymagania jednostek o niskim poziomie hałasu;
5. Kompaktowa objętość i łatwa instalacja;
6. Wysoki moment obrotowy.

KM6B Silnik hamulcowy

Silnik KM6B to silnik z hamulcem KM6 z hamulcem wielotarczowym zwalnianym pod ciśnieniem hydraulicznym i ma dobrą skuteczność hamowania, silnik ma taką samą pracę wydajność jak BM6 po zwolnieniu hamulca.

Uszczelka: