Silnik hydrauliczny o wysokim momentu obrotowym z maksymalnym ciśnieniem 205 barów i maksymalnym przepływem 150 lpm dla zastosowań ciężkich

Aplikacje
Silniki te mogą być stosowane w maszynach przemysłowych (np. przenośniki), maszynach górniczych (np. wiertarki, wciągarki), maszynach roboczych (np. buldożery, kruszarki) oraz w przemyśle stoczniowym (np. układy sterowania, śmigła) itp.

Zalety
1. Niskie ciśnienie rozruchowe;
2. Uszczelnienie wału może wytrzymać wysokie przeciwciśnienie;
3. Silnik może być używany w konfiguracji równoległej lub szeregowej;
4. System dystrybucji może spełniać wymagania jednostek o niskim poziomie hałasu;
5. Kompaktowa objętość i łatwa instalacja;
6. Wysoki moment obrotowy.

KM6B Silnik hamulcowy
 
 

Silnik KM6B to silnik z hamulcem KM6 z hamulcem wielotarczowym zwalnianym pod ciśnieniem hydraulicznym i ma dobrą skuteczność hamowania, silnik ma taką samą pracę wydajność jak BM6 po zwolnieniu hamulca.
 
 
Główna specyfikacja
 

Notatka:
 

1. Nie przekraczaj maksymalnego ciśnienia
 

2. Port spustowy musi być podłączony do obwodu powrotnego 3,Nie hamuj, gdy silnik ma status dynamiczny
 

4. Jeśli system posiada pompę pilotującą, użyj oleju sterującego do otwarcia hamulca, w przeciwnym razie ciśnienie robocze nie przekroczy 150 barów.

5, Temperatura oleju nienie przekraczać 80 ℃

6, Zalecany olej: Przeciwzużyciowe oleje hydrauliczne, lepkość robocza co najmniej 13cSt.

Uszczelka: